الشاحن التوربيني هو ضاغط هواء يستخدم الزخم بالقصور الذاتي لغاز العادم الذي يتم تفريغه من المحرك لتشغيل التوربين في غرفة التوربين. يقوم التوربين بدوره بتشغيل المكره المحورية، التي تضغط الهواء المرسل من أنبوب مرشح الهواء ليدخل الهواء المضغوط إلى الأسطوانة، وبالتالي يزيد من سحب الهواء للمحرك. فيما يلي عملية عمل الشاحن التوربيني:
يقوم غاز العادم الذي يتم تفريغه من المحرك بتحريك دافعة التوربين الموجودة في نهاية عادم التوربينة للدوران، مما يدفع دافعة الضاغط المتصلة بها للدوران.
تقوم دافعة الضاغط بامتصاص الهواء بالقوة، وضغط الهواء من خلال دوران الشفرات، ثم تدخل قناة الضغط بأقطار أصغر بشكل متزايد للضغط الثانوي.
يتم حقن الهواء المضغوط في الاسطوانة للاحتراق.
يتم تجهيز بعض المحركات بمبرد داخلي لخفض درجة حرارة الهواء المضغوط وزيادة كثافته ومنع انفجار المحرك.
يدخل الهواء المضغوط والمبرد إلى الأسطوانة من خلال أنبوب السحب ويشارك في الاحتراق لإنتاج العمل.
يتم تفريغ غاز العادم المحترق من أنبوب العادم ويدخل إلى التوربين، حيث يتكرر الإجراء المذكور أعلاه.
